Os 90 novos ônibus elétricos que vão reforçar a frota do sistema de transporte coletivo já estão sendo transportados para o Brasil e devem desembarcar no DF em maio deste ano. A montagem dos veículos foi feita na cidade chinesa de Qingdao, pela empresa chinesa CRRC (China Railway Rolling Stock Corporation), e o deslocamento está sendo feito de navio, com previsão de chegada ao porto de Vitória (ES) até o final deste mês.
As obras da nova garagem da Piracicabana, empresa que adquiriu os novos ônibus, já foram iniciadas na Hípica, que fica próxima ao Zoológico. Estão em produção 18 carregadores de 240 kW e 3 transformadores de 1.750 kVA, o que vai possibilitar o início do processo de eletrificação da frota. Para o atendimento da nova demanda energética, estimada em 4.500 kVA (pico), também foi necessária a ampliação da subestação da Neoenergia, empresa de distribuição de energia elétrica do DF. Além disso, serão instalados quatro carregadores no Terminal da Asa Sul (TAS).
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Para o secretário de Transporte e Mobilidade do DF, Zeno Gonçalves, este é mais um passo importante para modernizar o transporte público, representando um avanço significativo para oferecer um serviço mais sustentável, silencioso e confortável para a população e para os rodoviários. “A eletrificação da frota é um compromisso do Governo do Distrito Federal com a inovação e com a redução das emissões de poluentes. É um investimento que melhora a qualidade do transporte e também contribui para a preservação ambiental”, afirma.
Atendimento
Com a chegada da nova frota, a previsão é que cerca de 60 mil passageiros sejam atendidos diariamente nas linhas que ligam a Rodoviária do Plano Piloto ao Terminal da Asa Sul, além da Esplanada dos Ministérios, Setor de Autarquias e Tribunais, UnB, Noroeste, W3, L2 Sul e Norte e o Aeroporto.
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Atualmente, o DF já conta com seis veículos elétricos que atendem as linhas 109.3 e 109.4, transportando mais de 100 mil passageiros por mês e já contribuindo para a redução de 3,2 mil toneladas de CO2 na atmosfera.
Sustentabilidade
Ao serem impulsionados por motores elétricos e um sistema inteligente de baterias, os ônibus elétricos não emitem poluentes, o que, segundo o fabricante, equivale a evitar a emissão de 125 toneladas de CO2 por ano para cada ônibus, ou o plantio de 892 árvores.
Cada ônibus elétrico representa um custo médio de R$ 3,4 milhões, um valor cerca de cinco vezes superior ao de um ônibus convencional e aproximadamente três vezes o custo de um veículo com tecnologia Euro 6.
